當(dāng)前位置：首頁 » 行業(yè)動態(tài) » 汽車軸承技術(shù)及其發(fā)展動向

汽車軸承技術(shù)及其發(fā)展動向

字號：T|T

文章出處：m.369d.net/?ye0612網(wǎng)責(zé)任編輯：ye作者：ye人氣：-發(fā)表時(shí)間：2014-01-31 08:31:00

近年來

，汽車技術(shù)的發(fā)展方向是：汽油機(jī)改柴油機(jī)、雙凸輪軸頂置

、可變進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)

、變排量發(fā)動機(jī)

、多缸發(fā)動機(jī)的V形排列及電動車

、油電混合動力車、太陽能驅(qū)動等

。汽車關(guān)鍵部位及其所用軸承包括汽車發(fā)動機(jī)軸承

、離合器軸承

、變速箱軸承

、轉(zhuǎn)向器軸承等，為了保證汽車在苛刻的環(huán)境下安全行駛

，又要順應(yīng)汽車小型化、輕量化

、節(jié)能的潮流

，不僅要從幾何結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)新的功能的角度考慮汽車軸承的設(shè)計(jì)

，還要從產(chǎn)品的強(qiáng)度和可靠性的角度設(shè)計(jì)軸承

。

根據(jù)汽車軸承單元化、輕量化和小型化的要求

，目前

，汽車軸承用鋼改變了GCr15一統(tǒng)天下的局面

。高可靠性

、高載荷條件下仍使用高碳鉻軸承鋼，但其氧含量和夾雜物含量進(jìn)一步降低（含氧量<6×10-4%）

，對極高可靠性

、長壽命、污染嚴(yán)重的軸承

，如變速箱軸承序列則開發(fā)了富含Si

、Cr、Mn等合金元素的軸承鋼

，以增加鋼的硬度

、耐磨性和耐熱性。對于軸承單元的延伸件

，如輪轂軸承單元，為降低成本

，通常采用合金結(jié)構(gòu)鋼

，如50Mn等。對以沖壓套圈替代實(shí)體套圈的軸承

，則用低碳合金（20Cr）再加表面滲碳處理

。對于高速

、高溫的渦輪增壓器軸承

，則通常采用氮化硅基金屬陶瓷。

隨著新材料的應(yīng)用

，熱處理技術(shù)取得了較大的進(jìn)步

，中頻感應(yīng)加熱處理，可控碳勢保護(hù)氣氛熱處理

，碳氮共滲熱處理，貝氏體淬火熱處理等技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用

。隨著厚壁沖壓技術(shù)和精密冷輾技術(shù)的日臻完善

，離合器軸承單元，變速箱圓柱滾子軸承廣泛采用冷沖壓成形毛坯

，汽車發(fā)電機(jī)及變速箱軸承和摩托車發(fā)動機(jī)軸承采用精密冷輾擴(kuò)毛坯

，可以提高軸承壽命10倍以上

。加工技術(shù)方面

，普遍采用復(fù)合磨削技術(shù)、CBN磨削技術(shù)

，將結(jié)構(gòu)復(fù)雜形面在一臺機(jī)床上通過數(shù)控技術(shù)進(jìn)行多點(diǎn)多面磨削

，改變了內(nèi)徑

、外圓

、平面分別磨削的傳統(tǒng)習(xí)慣，使加工效率大幅提高

，而且能保證各加工面之間的位置精度

。

哈爾濱軸承集團(tuán)一直與國內(nèi)的幾大汽車制造商有著密切的合作關(guān)系

，多年來一直向汽車工業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的軸承配套服務(wù)

，在新的一年里

，哈爾濱軸承集團(tuán)將一如既往的做好專業(yè)技術(shù)，提升我們的服務(wù)質(zhì)量

，在新的奮斗歷程中書寫華麗篇章

。

下一篇：精密軸承成為國家“十二五”重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)上一篇：中國數(shù)控機(jī)床前景大好年增速可觀

此文關(guān)鍵字：哈軸_哈爾濱軸承_汽車軸承_哈爾濱軸承集團(tuán)

熱銷產(chǎn)品

: 哈軸-推力球軸承

: 雙列角接觸球軸承

: 直線導(dǎo)軌

: 陶瓷球軸承

1外球面球軸承: 1
外球面球軸承
哈軸—外球面球軸承是由外徑球面的外套與具有雙層密封裝置加寬內(nèi)圈的深溝球軸承組成
。主要應(yīng)用在紡織機(jī)械，農(nóng)用機(jī)械等行業(yè)
。

2組合軸承: 2
組合軸承
哈爾濱軸承廠—組合軸承就是一套軸承內(nèi)同時(shí)由兩種軸承結(jié)構(gòu)形式組合而成的滾動軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承
、滾針和推力球組合軸承
、滾針和角接觸球組合軸承等。

3化纖軸承: 3
化纖軸承
化纖軸承主要用于化纖專用設(shè)備

4不銹鋼軸承: 4
不銹鋼軸承
哈爾濱軸承之不銹鋼軸承套圈及滾動體材料使用9Cr18Mo
、9Cr18經(jīng)真空淬回火處理，保持架及密封圈骨架材料采用1Cr18
。

5關(guān)節(jié)軸承: 5
關(guān)節(jié)軸承
哈爾濱軸承—關(guān)節(jié)軸承主要是由一個(gè)有外球面的內(nèi)圈和一個(gè)有內(nèi)球面的外圈特殊結(jié)構(gòu)的滑動軸承
，關(guān)節(jié)軸承廣泛應(yīng)用于速度較低的擺動運(yùn)動，傾斜運(yùn)動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動場合
。

6調(diào)心滾子軸承: 6
調(diào)心滾子軸承
HRB軸承—調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑向載荷
，同時(shí)也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力
，特別適用于重載或振動載荷下工作
，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形
，故其調(diào)心性能良好
，能補(bǔ)償同軸度誤差。