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我國(guó)制定軸承鑄造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

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文章出處：http://hz1950.com/?ye0612網(wǎng)責(zé)任編輯：http://hz1950.com/?ye0612作者：ye人氣：-發(fā)表時(shí)間：2014-05-12 16:00:00

國(guó)內(nèi)軸承鑄造產(chǎn)業(yè)肩負(fù)著我國(guó)高端裝備國(guó)產(chǎn)化的重要使命，在“十二五”規(guī)劃的指導(dǎo)下

，我國(guó)的軸承鑄造行業(yè)制定了行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃

，制訂了以項(xiàng)目和出口兩駕馬車?yán)瓌?dòng)國(guó)內(nèi)軸承鑄造行業(yè)的發(fā)展的方針。

據(jù)了解

，在軌道交通

、醫(yī)療器械、新能源

、航空航天

、汽車輕量化，軌道交通等各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的帶動(dòng)下

，我國(guó)軸承鑄造行業(yè)水平明顯得到了提高

。軸承鑄造行業(yè)在傳統(tǒng)市場(chǎng)穩(wěn)步前進(jìn)的同時(shí)積極開拓新興市場(chǎng)，甚至是過(guò)去被忽略的邊緣市場(chǎng)也得到了開發(fā)

。

根據(jù)相關(guān)規(guī)劃

，“十二五”期間

，高鐵將迎來(lái)建設(shè)高峰，2011年全國(guó)鐵路計(jì)劃基建投資7000億元人民幣

，為整個(gè)高鐵設(shè)備制造企業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇

。根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》，到2012年我國(guó)將建成42條高鐵客運(yùn)專線

，總里程將超過(guò)1.3萬(wàn)公里

，這對(duì)動(dòng)車組將形成800列的新增需求，到2020年我國(guó)高速鐵路里程將達(dá)1.8萬(wàn)公里

，為我國(guó)高鐵軸承提供了廣闊的市場(chǎng)空間

。未來(lái)三年我國(guó)高鐵軸承市場(chǎng)將超過(guò)20億元。調(diào)查發(fā)現(xiàn)

，作為高鐵基礎(chǔ)零配件的高速列車軸承領(lǐng)域

，卻是瑞典SKF、德國(guó)FAG

、日本NTN等國(guó)際巨頭在牢牢占據(jù)著中國(guó)的市場(chǎng)

。

軸承是國(guó)家重大技術(shù)裝備的關(guān)鍵零部件，目前轎車

、高鐵

、風(fēng)電、精密機(jī)床主軸配套軸承等高端軸承一直是中國(guó)軸承行業(yè)的軟肋

，長(zhǎng)期依靠進(jìn)口

。由于我國(guó)軸承工業(yè)發(fā)展跟不上，強(qiáng)力拉動(dòng)了軸承的進(jìn)口

。如在高速鐵路的大發(fā)展中

，時(shí)速200公里以上的動(dòng)車組用軸承全部為進(jìn)口，國(guó)內(nèi)目前能滿足只是160公里左右的機(jī)車軸承

。

雖然少部份國(guó)內(nèi)企業(yè)可以鑄造時(shí)速200公里級(jí)別的動(dòng)車軸承

，但相關(guān)采購(gòu)部門還是會(huì)采用進(jìn)口部件，我國(guó)高端軸承領(lǐng)域前景堪憂

。

哈爾濱軸承集團(tuán)銷售有限公司是哈爾濱軸承廠的現(xiàn)貨銷售公司

，專營(yíng)HRB品牌軸承，現(xiàn)自有庫(kù)存近1億元

，并以哈軸庫(kù)存為依托，涵蓋了深溝球軸承

、圓柱滾子軸承

、調(diào)心球軸承、圓錐滾子軸承

、角接觸球軸承

、絲杠支撐軸承、雙向推理角接觸球軸承等18000多種型號(hào)和規(guī)格，具有強(qiáng)大的現(xiàn)貨供應(yīng)能力

。“品質(zhì)締造品牌

，服務(wù)締造傳奇”哈爾濱軸承集團(tuán)銷售有限公司將一如繼往，以更嚴(yán)格的要求

、熱忱的服務(wù)

，為廣大新老客戶服務(wù)，同您攜手共創(chuàng)美好的未來(lái)

！

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此文關(guān)鍵字：哈軸哈爾濱軸承哈爾濱軸承集團(tuán) 哈爾濱軸承集團(tuán)銷售有限公司

熱銷產(chǎn)品

: HRB軸承-深溝球軸承

: 絲杠支撐軸承

: 滾針軸承

: 不銹鋼軸承

1雙列圓柱滾子軸承: 1
雙列圓柱滾子軸承
HRB軸承-雙列圓柱滾子軸承有NN和NNU兩種結(jié)構(gòu)
，是高精度圓柱滾子軸承，截面小
，承載能力高
，變形小，徑向負(fù)荷高
，剛性高
，旋轉(zhuǎn)精度高，被廣泛用于機(jī)床行業(yè)和高精度軋鋼機(jī)械
。

2不銹鋼軸承: 2
不銹鋼軸承
哈爾濱軸承之不銹鋼軸承套圈及滾動(dòng)體材料使用9Cr18Mo
、9Cr18經(jīng)真空淬回火處理，保持架及密封圈骨架材料采用1Cr18
。

3推力調(diào)心滾子軸承: 3
推力調(diào)心滾子軸承
哈爾濱軸承—推力調(diào)心滾子軸承以承受軸向載荷為主徑向載荷為輔
，但是徑向載荷必須小于軸向載荷的55%，該軸承的球面滾子有非對(duì)稱和對(duì)稱之分
，一般情況下推力調(diào)心滾子軸承采用油潤(rùn)滑
。

4不銹鋼軸承: 4
不銹鋼軸承
不銹鋼軸承與普通軸承相比，不僅材質(zhì)上有明顯的優(yōu)勢(shì)
，而且在工藝上
，精度的控制上，比普通軸承要嚴(yán)格的多
。在工作過(guò)程中不銹鋼軸承工作穩(wěn)定
，噪音小，耐腐蝕
，應(yīng)用廣泛
。

5直線軸承: 5
直線軸承
哈軸—直線軸承是一種以低成本生產(chǎn)的直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，用于無(wú)限行程與圓柱軸配合使用
。由于承載球與軸呈點(diǎn)接觸
，故使用載荷小。鋼球以極小的摩擦阻力旋轉(zhuǎn)
，從而能獲得高精度的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)
。