。此法適于過盈量較大的軸承的安裝
,熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,然后從油中取出盡快裝到軸上
,為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊
,軸承冷卻后可以再進行軸向緊固
。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時,采用加熱軸承座的熱裝方法
,可以避免配合面受到擦傷
。用油箱加熱軸承時
,在距箱底一定距離處應有一網(wǎng)柵
,或者用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上
,以防沉雜質進入軸承內(nèi)或不均勻的加熱
,油箱中必須有溫度計,嚴格控制油溫不得超過100℃
,以防止發(fā)生回火效應,使套圈的硬度降低
。
c.圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上
,或裝在緊定套和退卸套的錐面上,其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量
,因此
,安裝前應測量軸承徑向游隙,安裝過程中應經(jīng)常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止
,安裝時一般采用鎖緊螺母安裝
,也可采用加熱安裝的方法。
d.推力軸承的安裝
推力軸承的軸圈與軸的配合一般為過渡配合
,座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合,因此這種軸承較易安裝
,雙向推力軸承的中軸圈應在軸上固定
,以防止相對于軸轉動。軸承的安裝方法
,一般情況下是軸旋轉的情況居多
,因此內(nèi)圈與軸的配合為過盈配合,軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合
。
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